Mercedes Benz A Class (Primera generación)

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Articulo principal: Mercedes Benz A Class

Historia

Durante 1994, Mercedes Benz confirmó de que lanzarían un vehículo compacto a principios de 1997, siendo este el primer modelo de la marca en competir en dicho segmento de mercado, el cual finalmente revelado a la prensa a finales de 1996 y presentado formalmente en el Frankfurt Motor Show de 1997 como "A Class", siendo un hatchback compacto pero con un interior espacioso en comparación a competidores, teniendo opciones inusuales para modelos de Mercedes Benz de la época, como tracción delantera y un formato de chasis con un alto mas pronunciado pero un largo mas disminuido, implementando un diseño creado por Steve Mattin, siendo este el primer modelo de la marca en ser diseñado completamente por el, ya que anteriormente participó en conjunto a otros diseñadores para el desarrollo de otros modelos, como el E Class W210.

sandwich.jpg

Concepto del "piso de sandwich" aplicado en el A Class.

Originalmente el modelo fue pensado y diseñado para tener una mecánica eléctrica en conjunto a un sistema de celdas de hidrogeno, esto aprovechando el diseño de "piso de sandwich", el cual posee una estructura interna de dos pisos para poder almacenar baterías de manera segura, el cual fue inicialmente diseñado en 1991 y aplicado por primera vez en este modelo, a pesar de estos avances considerados, la infraestructura para poder utilizar estos vehículos no era tan avanzada en aquel momento y los costos muy elevados, por lo cual se decidió lanzar el modelo utilizando una mecánica tradicional a gasolina y/o diésel, dependiendo del mercado, a pesar de esto, el concepto de "piso de sandwich" se mantuvo ya que en caso de colisión, el motor y transmisión son empujados hacia abajo debido a la estructura de este diseño, lo cual aumenta considerablemente la seguridad.

La introducción del A Class sirvió para cumplir ciertas necesidades de la marca, el hecho de crear un vehículo mas amigable con las calles y espacios de estacionamiento, debido al aumento pronunciado de vehículos en circulación, además de ser mas económico y generar menos emisiones (de ahi proviene la idea original de la mecánica eléctrica finalmente desechada), también para tener una alternativa de entrada a un mercado mas juvenil, ya que estadísticamente en aquel momento la media de la edad de los compradores de la marca era bastante alta, debido a una imagen mas conservadora, esto ultimo generó controversia para entusiastas de la marca que consideraron al A Class como un modelo que no representaba a la marca debido a la carencia de buenas terminaciones y materiales de calidad que caracterizan otros modelos superiores de la línea, sin embargo fue bien recibido por otros sectores, curiosamente con los adultos mayores, debido a la mayor visibilidad al tener ventanas mas grandes y una posición de sentado mas alta.

Las ventas comenzaron el Europa en octubre de 1997, siendo introducido en otros mercados selectos posteriormente, como en el mercado Japonés, durante septiembre de 1998, casi un año después de la versión Europea.

El A Class generó controversia posterior a su introducción en 1997, luego de que la revista Sueca Teknikens Värld hiciera "la prueba del alce" con el modelo (que simula un cambio brusco de dirección a ciertas velocidades en caso de que se cruce un alce por la carretera, algo muy usual en Suecia) y este fallara completamente la prueba al volcarse, esto generó que los modelos vendidos en aquel momento (cerca de 2600 unidades) fueran llamados a revisión para modificar la suspensión e integrar control de estabilidad (ESC) de serie (originalmente opcional).

El modelo fue actualizado en el 2001, con cambios estéticos en el exterior, donde se cambió el diseño de los focos traseros, cambios en el parachoques delantero y trasero, mejora del diseño de la parrilla delantera, y notablemente una mejora considerable en el interior, donde se mejoró la calidad de los materiales utilizados y se modernizaron controles, esto debido a las criticas de que el interior tenia terminaciones pobres, entre otras actualizaciones menores, además, se introdujo una versión con chasis alargado como alternativa. Esta variante actualizada fue presentada en el Geneva Motor Show del mismo año, haciendo debut en los siguientes meses en los diferentes mercados (en Japón durante agosto del 2001). El modelo fue reemplazado por una nueva generación, el W169, durante el 2004 (introducido en Japón durante febrero del 2005).

El Mercedes Benz Vaneo (W414), introducido durante el 2002, utiliza la misma plataforma del A Class de primera generación.

Primera generación (1998 - 2005) - Versión Japonesa

aclass1.jpg

Ultima versión del modelo (08/2001 - 02/2005)

Especificaciones

Marca

Mercedes Benz

Modelo

A Class

Producción

Intervalo de años en
producción

Estado de la producción

1998 - 2005

Descontinuado

Pais de origen

japan.png

Motores

Modelo / Cilindrada / HP

Economia combustible máxima
(aprox.)

- M166 E16 @ 1.6L
(101hp)
- M166 E19 @ 1.9L
(123hp) 1
- M166 E21 @ 2.1L
(138hp) 2

11,2 -13,2 Km/lt

Combustible recomendado

Premium

Tracción

Delantera

Capacidad estanque
de combustible

54 Lts.

N° Puertas y tipo de
chasis

5 @ Hatchback

Dirección

Tipo de dirección

Posición del volante

?

Derecha

Transmisiones

Tipo de transmisión y velocidad

Automatica @ 5 velocidades

Equipamiento disponible

?

Nombres del vehiculo

Vehiculos hermanos

Nombres en otros mercados

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---

Cronología del
modelo

Antecesor

Sucesor

---

Mercedes Benz A Class
(Segunda generación)

Notas

* Disponibilidad y precios, consultar con un vendedor.
1 Solo en modelos 10/1999 - 02/2005.
2 Solo en variante limitada "A210L EVOLUTION" (05/2003).

Cronología

Septiembre 1998

  • Se introduce el Mercedes Benz A Class en el mercado Japonés, solo con el volante a la derecha.
  • La única variante ofrecida es la "A160", la cual posee un motor M166 E16 de 1.6 Lts, tipo straight-4 aspirado, generando 101hp, junto a una transmisión automática de 5 velocidades y tracción delantera.

Octubre 1999

  • Se introduce la variante "A190 AVANTGARDE", la cual posee un motor M166 E19 de 1.9Lts, tipo straight-4 aspirado, generando 123hp, junto a una transmisión automática de 5 velocidades y tracción delantera. Esta variante integra mejoras en el equipamiento ofrecido de serie, algunos cambios en el interior y exterior, como la adopción de una parrilla delantera cromada, llantas de aluminio especiales, escape cromado, panel de relojes de fondo blanco y logotipos "AVANTGARDE" en el chasis.

Enero 2000

  • Se introduce la variante limitada "A160 LIMITED", la cual se basa en el "A160" estándar, disponible en dos colores especiales de chasis e interior de color gris, integrando asientos traseros con levantador para niños, sunroof con techo plegable de laminas y un sistema de audio con cargador de 6 discos.

Mayo 2000

  • Se introduce la variante limitada "A160 AVANTGARDE LIMITED", la cual se basa en la variante "A160" pero integrando los cambios de la variante "A190 AVANTGARDE", como la parrilla delantera cromada, llantas de diseño especial, escape cromado, panel de relojes con fondo de color blanco, logotipos "AVANTGARDE" en el chasis, ofrecido solo en color blanco e interior con asientos de cuero color gris.

Agosto 2001

  • Se hace una actualización al modelo para refrescar su diseño y prestaciones.
  • Las variantes ofrecidas ahora son "A160", "A160 ELEGANCE", "A160L ELEGANCE" y "A190 AVANTGARDE", manteniendo la misma mecánica de las variantes anteriores.
  • La variante "A160L ELEGANCE" es una versión de chasis extendido, dando mas espacio a los pasajeros traseros.

Noviembre 2001

  • Se vuelve a introducir la variante limitada "A160 AVANTGARDE LIMITED", que al igual que la variante originalmente introducida en mayo del 2000, se basa en el "A160" pero con los cambios del "A190 AVANTGARDE", aun que en esta oportunidad estos cambios son aplicados en la versión actualizada del modelo, integrando parrilla delantera cromada, llantas de 5 puntas de aluminio, escape cromado, entre otros cambios, disponible solo en color blanco y con un interior gris con asientos de cuero.

Diciembre 2002

  • Se vuelve a introducir la variante limitada "A160 AVANTGARDE LIMITED", la cual es exactamente igual a la versión anterior de noviembre del 2001, pero agregando un cargador de 6 discos al sistema de audio.

Mayo 2003

  • Se introduce la variante limitada "A210L EVOLUTION", la cual posee un motor M166 E21 de 2.1Lts, tipo straight-4 aspirado, generando 138hp, disponible con una transmisión automática de 5 velocidades y tracción delantera. Esta variante está disponible solo en chasis alargado y agrega opciones como una suspensión deportiva, frenos con discos ventilados, partes AMG como el bodykit y llantas de 17" pulgadas, interior con diseño especial adoptando asientos con tela tipo alcantara y detalles en cuero, en la parte trasera se adoptan butacas independientes, disminuyendo la capacidad de personas de 5 a 4.

Septiembre 2003

  • Se introduce la variante limitada "A160 LIMITED" y "A160 ELEGANCE LIMITED", basados en las variantes "A160" y "A160 ELEGANCE" respectivamente, se agregan asientos de cuero, volante encuerado y palanca de cambios encuerada, además de un sistema de sonido con cargador para 6 discos (solo en variante "A160 ELEGANCE LIMITED").

Diciembre 2003

  • La variante "A160L ELEGANCE" se renombra a "A160 ELEGANCE LONG".
  • Se introduce la variante limitada "A160 PICCADILLY LONG LIMITED".

Febrero 2005

Imágenes

Vista frontal

Modelos 09/1998 - 08/2001

DSCF3171.JPG

Foto tomada el 17/04/2010 con un Fujifilm FinePix S1500.

Modelos 08/2001 - 02/2005

DSCF0080.JPG

Foto tomada el 02/08/2011 con un Fujifilm FinePix S1500.

Vista posterior

Modelos 09/1998 - 08/2001

DSCF0119.JPG

Foto tomada el 02/08/2011 con un Fujifilm FinePix S1500.

Modelos 08/2001 - 02/2005

DSCF5410.JPG

Foto tomada el 20/08/2010 con un Fujifilm FinePix S1500.

Interior

Modelos 08/2001 - 02/2005

DSCF5409.JPG

Foto tomada el 20/08/2010 con un Fujifilm FinePix S1500.

Con dirección convertida de derecha a izquierda (Modelos 09/1998 - 08/2001)

DSCF3621.JPG

Foto tomada el 24/04/2010 con un Fujifilm FinePix S1500.

Vínculos útiles

Bibliografía

Edición del articulo

Creación: 10 Agosto 2021 04:32 PM

Actualización: 15 Octubre 2021 12:37 AM