Mistral

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Articulo principal: Nissan

El Nissan Mistral (Japonés: ミストラル) es un SUV creado por Nissan e introducido en el mercado Japonés a mediados de 1994, compitiendo con modelos similares como el Mitsubishi Pajero o el Toyota Land Cruiser Prado, que gozaban de alta popularidad. Este modelo fue desarrollado por Nissan Motor Ibérica S.A. para el mercado Europeo, siendo comercializado como "Terrano II" en dicho mercado (además de ser vendido como "Ford Maverick" según un acuerdo con Ford en Europa), mientras que el nombre "Mistral" fue utilizado exclusivamente en el mercado Japonés, donde fue ofrecido como una alternativa al Nissan Terrano.

Se descontinuó en Japón a mediados de 1998 debido a su baja popularidad, sin embargo, en otros mercados obtuvo una mejor recepción, estando en producción hasta el 2006 con algunos cambios y revisiones.

Primera generación (1994 - 1998)

mistral.jpg

Ultima versión del modelo (01/1997 - 08/1998)

Especificaciones

Marca

Nissan

Modelo

Mistral

Producción

Intervalo de años en
producción

Estado de la producción

1994 - 1998

Descontinuado

Pais de origen

Japan-icon.png

Motores

Modelo / Cilindrada / HP

Economia combustible máxima
(aprox.)

- TD27B @ 2.7L
(99hp) 4
- TD27BETi @ 2.7L
(129hp) 5

¿¿¿???

Combustible recomendado

Diesel

Tracción

4WD

Capacidad estanque
de combustible

- 80 Lts. 2
- 72 Lts. 1 3

N° Puertas y tipo de
chasis

- 5 @ SUV
- 3 @ SUV 1

Dirección

Tipo de dirección

Posición del volante

Hidraulica

Derecha

Transmisiones

Tipo de transmisión y velocidad

Automatica @ 4 velocidades

Equipamiento disponible

- Cierre centralizado
- Seguro contra niños en puertas traseras 2
- Alza-vidrios electricos
- Sunroof
- Ajuste de altura del volante
- Cinturones de seguridad
- Espejos electricos
- Cierre de espejos electricos
- Neblineros
- Aire acondicionado
- SRS Airbag conductor 1
- ABS 5

Nombres del vehiculo

Vehiculos hermanos

Nombres en otros mercados

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Cronología del
modelo

Antecesor

Sucesor

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Notas

* Disponibilidad y precios, consultar con un vendedor.
1 Solo en modelos 02/1996 - 08/1998.
2 Solo en variante de cinco puertas.
3 Solo en variante de tres puertas.
4 Solo en modelos 06/1994 - 01/1997.
5 Solo en modelos 01/1997 - 08/1998.

Cronología

Junio 1994

Introducción del Nissan Mistral en el mercado Japonés.

  • La introducción en Japón se realizó casi un año después desde que fue lanzado en el mercado Europeo.
  • Debido a que fue diseñado y fabricado en España por Nissan Motor Ibérica S.A., hay varios puntos donde se puede notar la construcción orientada a mercados LHD (manejo con el volante a la izquierda), por ejemplo, la puerta trasera del maletero se abre hacia el lado izquierdo, a diferencia de competidores (como el Mitsubishi Pajero o el Toyota Land Cruiser Prado, que la apertura es hacia el lado derecho), además, la palanca de apertura del capó está hacia el lado izquierdo del panel instrumental, a pesar de que el volante está a la derecha, entre otros detalles menores.
  • La plataforma utilizada por el Mistral deriva de la misma que fue aplicada en el Nissan Datsun D21 y en el Nissan Terrano D21, aun que siendo adaptada completamente según los estándares Europeos de la época, ya que el modelo fue enfocado principalmente para competir en dicho mercado. El diseño aplicado al modelo estuvo a cargo de la empresa Italiana I.DE.A Institute, siendo visiblemente mucho mas moderno que el diseño del Terrano, a pesar de esto, el modelo posee un diseño conservador y preciso, lo cual también puede observarse en el interior.
  • En términos de equipamiento, el Nissan Mistral posee menos opciones disponibles que sus competidores directos en lo que respecta funcionalidades, sin embargo, el equipamiento base es mucho mas completo debido a que existen solo dos variantes ofrecidas, la TYPE S y la TYPE X, siendo esta ultima la variante tope de linea del modelo, la cual posee algunos agregados menores en comparación a la variante TYPE S, como por ejemplo, Sunroof, esto hizo de que el modelo fuese una buena alternativa según el precio ofrecido, pero también la poca variedad de versiones generó que usuarios que querían orientar el uso del vehículo a trabajo o comercial finalmente eligieran otras alternativas. En Europa el modelo fue ofrecido en mas versiones, incluyendo una versión "van" comercial, lo cual no fue ofrecido en Japón.
  • El modelo es ofrecido solo en formato de cinco puertas.
  • Mecánicamente es ofrecido solo con el motor diésel TD27B de 2.7L, tipo straight-4, turboalimentado, el cual genera 99 caballos de fuerza, esto junto a una transmisión automática de 4 velocidades, mientras que el sistema de tracción es 4WD, el cual puede ser ajustado por medio de una palanca que controla la caja de transferencias que está ubicada en el interior a un costado del selector de marchas de la transmisión. En Europa se ofrecieron motores a gasolina y transmisión manual, lo cual no estuvo disponible para el Mistral en Japón.

Febrero 1996

Introducción de nueva especificación.

  • Se introduce la variante de tres puertas del modelo, esta variante está disponible solo en una versión llamada "TYPE R", la cual es símil en equipamiento a la variante "TYPE X" de la variante de cinco puertas, utilizando la misma mecánica disponible en dicha variante.
  • Esta variante de tres puertas, además de los cambios necesarios para ser de tres puertas, posee un diseño diferente en la parte trasera, ya que la patente ahora está entre los focos traseros del parachoques en vez de estar en un soporte en la puerta trasera, esto deriva directamente de la versión Europea que posee el soporte de la patente de dicha forma (incluyendo la variante de cinco puertas, que en Japón es diferente según lo explicado), otro cambio radica en que se ofrecen colores específicos en la variante de tres puertas que no están disponibles en la variante de cinco puertas y viceversa.

Cambios menores.

  • Se introduce el SRS Airbag para el volante del conductor de serie en todas las variantes del modelo.
  • El reloj ubicado en el panel informativo es reemplazado por un indicador de la posición de marchas de la transmisión automática, el reloj fue re-ubicado en la radio ofrecida de fabrica con el modelo.

Abril 1996

Introducción de variante limitada.

  • Se introduce la variante limitada "AERO", disponible en variantes "TYPE R" de tres puertas y "TYPE X" de cinco puertas.
  • Estas variantes fueron desarrolladas en conjunto a Autech y agregan algunos cambios en el exterior, adoptando un alerón trasero y una defensa delantera de diseño especial, entre otros cambios menores.

Enero 1997

Actualización masiva del modelo.

  • El modelo recibe una actualización en diseño. La parte delantera es actualizada en el diseño de los focos, los cuales ahora son redondos y con funcionalidades separadas, se actualiza el diseño de la parrilla y parachoques delantero de igual manera, mientras que la parte trasera recibe una actualización en el parachoques trasero obteniendo un diseño mas moderno y con una pisadera integrada para que los pasajeros puedan acceder de manera mas fácil al interior desde la puerta del maletero. Otro cambio en la parte trasera radica en que el portón trasero ahora es igual para variantes de tres y cinco puertas (anteriormente se diferenciaban en la posición del soporte de la patente).
  • El interior recibe cambios de igual manera. Se cambia completamente los switch de alza-vidrios eléctricos, el cual originalmente estaba instalado en la consola central donde está el freno de parqueo para que el pasajero delantero tuviese acceso a controlar los vidrios, teniendo botones individuales en cada puerta (excepto la del pasajero delantero), mientras que ahora se utiliza un sistema tradicional donde cada puerta tiene su control y el conductor tiene un control central, otros cambios radican en nuevos tapices con nuevas combinaciones de diseño y mejoras en materiales.
  • Se agrega el sistema ABS de serie como nueva medida de seguridad.
  • Mecánicamente el motor TD27B es reemplazado por el motor TD27BETi, el cual es una revisión del originalmente implementado, integrando ahora un intercooler, el cual es enfriado por medio de una toma de aire que se instaló en el capó, generando ahora 129 caballos de fuerza.
  • Se limitaron las variantes disponibles a TYPE R (3 puertas) y TYPE X (5 puertas), por lo cual solo se ofrece el modelo en variantes topes de linea.

Agosto 1998

Termino de producción.

  • Debido a una baja popularidad, Nissan decide descontinuar el Nissan Mistral del mercado Japonés, sin tener un sucesor directo.
  • El modelo estuvo a la venta durante 4 años y 2 meses, lo cual es considerado poco para un vehículo de esta clase.
  • La variante Europea obtuvo mejor recepción en los diferentes mercados donde se ofreció, siendo finalmente descontinuada en el 2006, con revisiones y actualizaciones pero manteniendo esta misma generación.

Imágenes

Vista frontal

Variante 5 puertas (Modelos 06/1994 - 01/1997)

DSCF3463.JPG

Foto tomada el 17/04/2010 con un Fujifilm Finepix S1500.

Variante 3 puertas (Modelos 01/1997 - 08/1998)

24abr10.JPG

Foto tomada el 24/04/2010 con un Fujifilm Finepix S1500.

Variante 5 puertas (Modelos 01/1997 - 08/1998)

DSCF7500.JPG

Foto tomada el 31/12/2010 con un Fujifilm Finepix S1500.

Vista posterior

Variante 5 puertas (Modelos 06/1994 - 01/1997)

DSCF5915.JPG

Foto tomada el 27/09/2010 con un Fujifilm Finepix S1500.

Variante 3 puertas (Modelos 02/1996 - 01/1997)

DSCF5917.JPG

Foto tomada el 27/09/2010 con un Fujifilm Finepix S1500.

Variante 5 puertas (Modelos 01/1997 - 08/1998)

DSCF7128.JPG

Foto tomada el 20/12/2010 con un Fujifilm Finepix S1500.

Interior

Modelos 06/1994 - 02/1996

DSCF3464.JPG

Foto tomada el 17/04/2010 con un Fujifilm Finepix S1500.

Modelos 02/1996 - 01/1997

DSCF5916.JPG

Foto tomada el 27/09/2010 con un Fujifilm Finepix S1500.

Modelos 01/1997 - 08/1998

DSCF5914.JPG

Foto tomada el 27/09/2010 con un Fujifilm Finepix S1500.

Vínculos útiles

Web oficial (histórica) del Nissan Mistral en Japón

Bibliografía

  • Nissan Motor Co. (1994). MISTRAL 取扱説明書 (UX380-I4600 ed. ed.). ---, Japón: Nissan Motor Co.
  • Nissan Motor Co. (1997). MISTRAL 取扱説明書 (UX380-I7104 ed. ed.). ---, Japón: Nissan Motor Co.

Edición del articulo

Creación: 26 Abril 2020 11:36 PM

Actualización: 29 Abril 2020 12:17 AM