Mazda Demio (Cuarta generación)

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Articulo principal: Mazda Demio

Cuarta generación (2014 - presente)

demio.jpg

Versión actual del modelo (09/2014 - presente)

Especificaciones

Marca

Mazda

Modelo

Demio

Producción

Intervalo de años en
producción

Estado de la producción

2014 - presente

En producción

Pais de origen

japan.jpg

Motores

Modelo / Cilindrada / HP

Economia de combustible
aproximada

- P3-VPS @ 1300cc
(91hp)
- S5-DPTS @ 1500cc
(103hp) 3
- P5-VPS @ 1500cc
(114hp) 5

19,2 Km/lt ~ 30 Km/lt

Octanaje recomendado

- Regular 6
- Premium 7
- Diesel 8

Tracción

- Delantera
- 4WD 4

Capacidad estanque
de combustible

- 44 Lts.
- 35 Lts. 1

N° Puertas y tipo de
chasis

5 @ Hatchback

Dirección

Tipo de dirección

Posición del volante

Electrica

Derecha

Transmisiones

Tipo de transmisión y velocidad

- Automatica @ 6 velocidades
- Mecanica @ 5 velocidades
- Mecanica @ 6 velocidades 2 3

Equipamiento

- Llave inteligente
- Mando a distancia
- Inmovilizador del motor
- Cierre centralizado
- Seguro contra niños en puertas traseras
- Cinturones de seguridad
- Ajuste de altura y cercania del volante
- Espejos electricos
- Cierre de espejos automatico
- ISOFIX
- Alza-vidrios electricos
- SRS Airbag conductor y copiloto
- SRS Airbag de costado (Opcional)
- SRS Airbag de cortina (Opcional)
- Start Stop System
- Regeneración de energia (Opcional)
- Luces automaticas (Opcional)
- Luces HID (Opcional)
- Neblineros (Opcional)
- Limpiavidrios automatico (Opcional)
- ABS
- HSA
- ESS
- TRC
- ESC
- Luces altas automatica (Opcional)
- LKA (Opcional)
- BSM (Opcional)
- PCS (Opcional)
- Control crucero (Opcional)
- DPF 8
- Aire acondicionado
- Control del sistema de audio al volante

Nombres del vehiculo

Vehiculos hermanos

Nombres en otros mercados

---

- Scion iA
- Toyota Yaris iA

Cronología del
modelo

Antecesor

Sucesor

Mazda Demio
(Tercera generación)

---

Notas

* Disponibilidad y precios, consultar con un vendedor.
1 Solo con motor S5-DPTS y transmisión mecanica de 6 velocidades.
2 Solo con motor S5-DPTS y P5-VPS.
3
Solo en modelos 10/2014 - presente.
4 Solo en modelos 12/2014 - presente.
5 Solo en modelos 10/2015 - presente.
6 Solo con motor P3-VPS.
7 Solo con motor P5-VPS.
8 Solo con motor S5-DPTS.

Cronología

Septiembre 2014

Introducción del Mazda Demio de cuarta generación en Japón.

  • Esta nueva generación posee un diseño basado en el concepto "Soul of Motion" del fabricante (conocido también como "KODO"), el cual ha sido aplicado en otros modelos de la linea, por primera vez en el Mazda CX-5 y en otros modelos de la linea, como el Mazda Atenza o el Mazda Axela, ambos de tercera generación, aun que manteniendo el concepto de hatchback aplicado en la anterior generación del modelo, siendo además un poco mas ancho y largo, con cortes en el chasis que generaron una apariencia mas deportiva y actual. En la parte trasera se conserva el uso del logotipo central de Mazda y el logotipo "Demio", eliminando el logo "Mazda" escrito, lo cual fue realizado de igual manera durante una actualización de la generación pasada, además de implementar el logotipo "SkyActiv", marcando el uso de esta tecnología, al igual que en otros modelos de la marca que poseen esta gama de motores.
  • El interior posee cambios notorios de igual manera, con terminaciones y materiales de mejor calidad, usando un concepto de diseño en el panel instrumental similar al aplicado en el Mazda Axela de tercera generación, el cual fue introducido meses antes, lo mismo en paneles y el diseño de asientos, entre otros puntos, se integra, de forma opcional, una pantalla central de información y para propósitos de entretenimiento, similar al diseño de un tablet encima del tablero, lo cual concentra la mayoría de las funciones de la cabina, mientras que modelos sin esta opción poseen en reemplazo controles análogos, pero conservando el concepto de diseño del panel instrumental, por ende ya no existe la opción de implementar equipos DIN o 2DIN de forma oficial, otros cambios en comparación a la generación pasada radica en el uso de nuevos materiales en el interior, como detalles en carbono-cromo, cuero, costuras, entre otros, lo cual, dependiendo del grado, puede ser combinado de distintas formas.
  • El único motor disponible es el P3-VPS, straight-4 aspirado, de 1300cc, el cual genera 91 caballos de fuerza, este motor fue introducido durante la generación pasada como alternativa como parte de la nueva gama de motores "SkyActiv" de Mazda, con mejoras en esta oportunidad para generar menos consumo y para calzar con las prestaciones de este modelo, de serie se ofrece el sistema i-Stop, el cual detiene el motor temporalmente en ciertas situaciones para ahorrar combustible, además, se integra el sistema "i-ELOOP" de forma opcional, el cual es un sistema de regeneración de energía que es almacenada para ser usada de forma posterior para mantener funcionando opciones como el aire acondicionado o sistemas eléctricos cuando el motor no esté funcionando (por ejemplo, cuando el sistema "i-Stop" está en función).
  • Las transmisiones disponibles son una automática de 6 velocidades, la cual posee un paso de marchas de forma manual-secuencial, y una transmisión mecánica de 5 velocidades, ambas transmisiones fueron desarrolladas por Mazda específicamente para la gama "SkyActiv" en reemplazo de las anteriores transmisiones tradicionales, incluyendo la transmisión CVT usada anteriormente.
  • Los grados disponibles son el "13C" (grado base), el "13S" y el "13S L PACKAGE" (tope de linea), el modelo posee varias opciones de serie que eran opcionales anteriormente, como el uso de Llave inteligente, inmovilizador del motor, ajuste de altura y cercanía del volante, entre otros, además de integrar novedades, notablemente en términos de seguridad, como el sistema "i-ACTIVESENSE", el cual integra funciones como PCS, LKA, BSM, además de implementar de serie ABS, ESC, TRC, ESS, SRS Airbag para conductor y copiloto, con opción de SRS Airbag de costado y de cortina.
  • Mazda estimó y concentró su producción para ventas de 60.000 unidades anuales.

Octubre 2014

Introducción de nueva especificación.

  • Se introduce el motor S5-DPTS de 1500cc, diésel, tipo straight-4 turbocargado, el cual genera 103 caballos de fuerza, siendo la primera vez que se ofrece un motor de este tipo en el Demio, además, para calzar con los estándares de emisión, se incluye un DPF dentro del sistema de escape de gases, otros sistemas incluidos son el i-Stop, que posee la misma función que en el motor P3-VPS. La variante S5-DPTR es exactamente igual al S5-DPTS, pero incluye el sistema "i-ELOOP" de serie, descrito anteriormente.
  • Las transmisiones ofrecidas con el motor S5-DPTS son la automática de 6 velocidades descrita anteriormente, además de una transmisión mecánica de 6 velocidades, la cual no está disponible para variantes con el motor P3-VPS, variantes con el motor S5-DPTR solo son ofrecidas con la transmisión automática de 6 velocidades.
  • Las variantes con estos motores diésel son ofrecidas bajo los grados "XD" (grado base), "XD TOURING" y "XD TOURING L PACKAGE" (grado tope de linea), con equipo similar a los ofrecidos en los grados con el motor P3-VPS.
  • En este mismo mes el Demio de cuarta generación fue galardonado con el premio al auto del año por el periodo 2014 - 2015 en Japón.

Diciembre 2014

Introducción de nueva especificación.

  • Se introduce como alternativa el sistema de tracción 4WD, el cual está disponible con ambos motores pero solo con la transmisión automática de 6 velocidades, este sistema de tracción reemplaza el sistema e-4WD utilizado en la segunda y tercera generación del Demio, utilizando ahora un sistema derivado del utilizado en el Mazda CX-5, el cual es mas liviano y presta mas funcionalidad que el sistema e-4WD utilizado anteriormente, según Mazda.

Abril 2015

Introducción de variantes limitadas "MID CENTURY" y "URBAN STYLISH MODE".

  • Estas variantes están disponibles sobre los grados "13S L PACKAGE" y "XD L PACKAGE" (MID CENTURY) o "13S" y "XD" (URBAN STYLISH MODE), con ambos motores, ambos sistemas de tracción pero solo con la transmisión automática de 6 velocidades.
  • La variante "MID CENTURY" posee en la parrilla delantera una linea de color rojo especial, independiente del color del chasis, interior con terminaciones en color rojo, blanco y negro, incluyendo vidrios con filtro UV en las puertas delanteras, calentador de asientos delanteros, sistema de audio con reproductor de CD, DVD y sintonizador de TV, el chasis es ofrecido en color rojo, negro o blanco perlado.
  • La variante "URBAN STYLISH MODE" posee un interior con paneles de color plateado con detalles en color negro y rosado, se implementa climatizador automático, reproductor de CD / DVD y sintonizador de TV, implementación de BSM, vidrios con filtro UV delanteros, calentador de asientos delanteros, rejilla frontal del mismo color que el chasis, el cual es ofrecido en cinco colores.

Septiembre 2015

Introducción de nueva especificación.

  • Se introduce una variante "Welcab" del modelo, que posee como cambio el uso de un asiento frontal para el pasajero que gira en 55° para permitir un mejor acceso al vehículo a personas con dificultad de movimiento, disponible con ambos motores ofrecidos y ambos sistemas de tracción, pero solo con la transmisión automática de 6 velocidades, solo los grados "XD" y "13S" están disponibles con este sistema como opción.

Octubre 2015

Introducción de nueva especificación.

  • Se introduce el grado "15MB" a la linea del modelo, el cual vendría a reemplazar al anterior grado "SPORT" ofrecido durante las dos generaciones pasadas, esta variante es ofrecida con el motor P5-VPS de 1500cc, straight-4 aspirado, el cual genera 114 caballos de fuerza, exclusivo para este grado, junto a la transmisión mecánica de 6 velocidades usada en la versión diésel del modelo, aun que con un ajuste de relación de marchas orientado a un concepto deportivo, otros cambios radican en ajustes en el sistema de frenos, llantas deportivas de 15" pulgadas, entre otros cambios. En términos de equipamiento, es superior al grado base "13C", con tacometro digital, control de audio al volante, set SRS Airbag completo, pantalla con sistema de audio tope de linea, entre otros, de forma opcional se ofrecen llantas de 16" pulgadas, asientos traseros divido en un rango de 6:4 y vidrios tinteados, además, este grado es ofrecido solo en color negro, rojo y perlado.

Enero 2016

Cambios menores.

  • El grado "13S L PACKAGE" y "XD L PACKAGE" se re nombran a "13S TOURING L PACKAGE" y "XD TOURING L PACKAGE" respectivamente.
  • Se introducen los grados "13S TOURING" y "XD TOURING", los cuales son un intermedio en términos de equipamiento entre los grados "13S" y "13S TOURING L PACKAGE" (ex "13S L PACKAGE") y el grado "XD" con el "XD L PACKAGE" (ex "XD TOURING L PACKAGE").
  • Los motores diésel son ajustados para minimizar la cantidad de ruido que generan, además, se hacen mejoras en el sistema de dirección electro-asistida en todas las variantes mecánicas del modelo para obtener una mejor sensación al conducir.
  • Se agrega una antena tipo aleta como opción, además de mejorar el sistema de calentador de asientos frontales, el cual ahora posee tres tipos de temperatura ajustable.

Introducción de variante limitada "URBAN STYLISH MODE" y "BLACK LEATHER LIMITED".

  • La variante "URBAN STYLISH MODE" se re-introduce, posterior a su introducción original en abril del 2015, sin cambios respecto a las especificaciones con las que se introdujo originalmente.
  • La variante "BLACK LEATHER LIMITED" es ofrecida en todas las variantes mecánicas, basándose en los grados "XD L TOURING PACKAGE" o "13S L TOURING PACKAGE", incluyendo un sistema de audio con pantalla, lector de CD/DVD y sintonizador de TV, paneles del interior con detalles en color plateado y gris, asientos de cuero de color negro con costuras en color gris, entre otras opciones.

Imágenes

Vista frontal

Modelos 09/2014 - presente

frontdemio4.jpg

Vista posterior

Modelos 09/2014 - presente

backdemio4.jpg

Edición del articulo

Creación: 24 Junio 2016 04:51 PM

Actualización: 28 Junio 2016 04:30 PM